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严琛腾势的电池包浇上汽油燃烧20分钟都没

发布时间:2019-08-15 18:17:40

  9月12日,在2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席执行官严琛向大家介绍了腾势电动汽车发展的有关情况,谈及电动性,严琛表示,腾势电动汽车的整体电池包经过了严格的测试,包括冲击、挤压、穿刺、火烧,用几加仑汽油浇在电池包上,燃烧20分钟,都没有危险。

  深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席执行官严琛

  以下为深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席执行官严琛发言实录:

  尊敬的各位领导嘉宾、汽车业的同行,业务媒体朋友们,大家上午好!我的title是深圳比亚迪戴姆勒技术有限公司的CEO,我确实是来自比亚迪的一个下属子公司,我们公司是比亚迪和戴姆勒共同出资成立的一家新技术有限公司,也给大家介绍一下腾势电动汽车发展的有关情况。

  比亚迪戴姆勒新技术有限公司成立于2010年,是比亚迪和来自德国的戴姆勒集团共同出资成立的50:50的技术型合作公司,这个公司成立得很久,2010年就成立了,之所以会有这样的一个合作,也是基于双方对中国市场长足发展的一个考虑,因为比亚迪是中国新能源汽车领军企业,也是现在全球范围内非常的领军企业,戴姆勒公司拥有1 0多年的造车历史和经验,在传统汽车和新技术方面都有非常深厚的技术优势。我们这两个公司强强联合成立这家技术公司,代表了对中国新能源市场未来的长期看好,表示了戴姆勒公司对于中国新能源汽车发展的战略性的规划。

  我们在中国成立这样的技术结合公司,一方面是使用了比亚迪在电池、电机、电控技术的支持,戴姆勒都是按照德国标准、奔驰标准打造全产品开发的过程、工艺标准和产品验证体系,我们成立这样的公司,目的就是立足中国,为中国做的电动汽车。

  比亚迪和戴姆勒2010年的时候签署合资合同,2011年成立合资公司,2012年做了品牌的发布,2014年正式的上市,在2014年正是在国内的北京、上海、深圳主流城市做了新能源的上市。

  大家都是汽车同行,知道一款电动汽车开发不是一蹴而就,而是精耕细作的。我们打造引领电动车消费潮流的标准,它的工艺、品质、标准、性能都必须非常突出,所以我们用了四年时间做这样的产品开发。今年是2015年是真正腾势电动汽车走入商业化运营的历史元年。

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