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踢轮胎以动态体验打造全新营销解决方案0

发布时间:2019-04-19 12:54:47

仿佛在这个时代里互联成了时髦的辞汇,脱离了互联就等于与成功挥手告别。近两年被炒热且愈演愈烈的互联+思惟,在汽车行业有怎样的体现?在北京车展上,踢轮胎(北京)科技股份有限公司创始人童长春向通社表示:我们是一家体验式营销解决方案的提供商,从2008年开始我们一直是动态展示的主办方,今年在动态展示区域内容更加丰富。

通社:踢轮胎在北京车展上有一个动态展区,这个展区主要是干什么用的?

童长春:动态展现在国内A级车展已有好几年了,从2008年开始我们一直是动态展现的主办方,今年在动态展现区域内容更加丰富。

通社:踢轮胎是个什么样的一个平台?您给我们的友介绍一下。

童长春:实际上我们强化的是一种体验,对一些深入的体验效果更好。这也是我们踢轮胎理念的一个原始的初衷。在动态展示这个方面,我们既然有这样一个理念,固然也有一些工作的本领。我们在A级车展是动态车展主办方之外,也有很多具体对车辆诠释、体验的方法和一些相配套的服务。我们是体验式营销的解决方案的提供商。

通社:那具体怎样做呢?做哪些形式的展现?

童长春:对动态展示来讲,我们现场针对SUV这个部份有一些很具体的体验内容,从车辆本身的性能方面的展现都有一些具体的项目,大家到现场都能看到。今年的动态展现,我们对汽车新技术这方面也有做一些延伸,现场有一款无人驾驶汽车做了一些很具的体验安排。与试驾普通汽车的不一样是,方向盘自己再转,驾驶席没有人,这也是今年北京车展动态展示的一个特点。

通社:踢轮胎什么时候成立的?发展的目标是什么?

童长春:踢轮胎实际上在去年就已尝试着提出这个概念,想摸索一个线上线下相结合的营销方式。前期重点还是放下部份,未来线下与线上相结合以后,我们想构成两个懒,懒散的懒,如果用户想体验的话,我就让你懒在你家楼下体验,如果你想买车的话,让你懒在你家的客厅。这是我们想尝试摸索的一个具体方式。通过一年多的时间,在面对面为服务当中,摸索出一个非常庞大的工作标准出来。不管是从车辆本身的诠释也好,还是为客户展开具体的服务,我们都摸索出很多具体的标准。

通社:现在有服务过那个车企吗?

童长春:对一些美系车和日系车,现在已开始展开合作了。今年,我们即将会与15个品牌展开合作。

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