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电商染指快递业快递企业需自救iyiou.com

2019-03-11 14:17:29

电商“染指”快递业 快递企业需自救

我们大部分快递单都来自于淘宝等电商,如果电商们都"自立门户",甚至获得快递牌照,对快递企业的打击太大了。昨日,

一位快递业从业人员对《国际金融报》担忧地表示。

日前,国家邮政局公示了包括苏宁电器股份有限公司、上海佳吉快运有限公司等12家企业申请快递业务经营许可的审核情况。分析人士指出,包括亚马逊中国、京东商城、苏宁易购等多数一线电商企业将获快递牌照,未来电商间的竞争将从价格战蔓延至物流端。

电商为何要跨界

上述公示显示,苏宁电器的快递经营范围是国内快递(邮政企业专营业务除外)。经营地域覆盖北京、上海市、广州市、江苏省等省市。此外,苏宁方面透露,苏宁将在2015年之前要完成12个区域拣选中心、60个区域配送中心。同时,苏宁物流将按照第三方物流的方式进行运营,形成的物流核心竞争能虚名如同过往之浮云力向供应商与其他合作伙伴全面开放。

显然,备战物流的电商不只是苏宁电器。据悉,目前亚马逊、京东、1号店、凡客、易讯在一二线城市配送的一公里绝大多数都采用自己的物流人员。

对于电商纷纷跨界的原因,正略钧策顾问张大志对《国际金融报》指出,这对于电商行业来说是拓展自己业务和竞争能力的好方式。

易观国际电商分析师陈寿送则对《国际金融报》表示不论是为自己,如今电商的崛起和发展非常迅速,物流成为大电商的标配。以第三方做物流的方式,对于电商的发展有一定的限制,这其中涉及到服务能力和管理能力方面等问题。与此同时,这与国内几大电商之间相互竞争也存在一定的关系。一家大电商有了物流平台,那么其他的电商也会纷纷加入。

中国电子商务研究中心分析师莫岱青更是直言,快递行业的快速发展得益于电子商务的兴起,随着产业深度整合,快递业将成为电子商务的战场。

快递企业需自救

据悉,占据中国物流市场90%份额的是中小型物流企业,大部分企业只有两辆运输车,小、散、乱是当前物流行业的主体特征,无法满足大规模、专业化物流服务。

在如此混乱的行业背景下,电商还想来分一杯羹,未来快递行业竞争之激烈可想而知。据国家邮政局市场监管司副司长王永利介绍,去年电子商务带来的业务,大约占到快递总量的一半,其中如申通、圆通等公司,购占其业务比例更是超过50%。

对于快递企业未来的发展,陈寿送指出,尽管电商的加入对快递企业来说,还算不上是灾难,但影响是肯定有的。快递行业惟一能做的,就是加强自己的管理能力和服务能力,必须做出差异化,提升优势。将这样的影响看成是提升自身发展的机遇老禅师会端着狗狗的食盆到门口大声喊道:“放下!下!”狗儿就过来吃食,也未尝不可。

张大志也表示,国内的快递行业发展至今,从来没有一家可以做到完全垄断,一家独大。所以快递行业若是需要在竞争中得到很好的发展,需要的是改善自身的某些缺陷,提高自己的业务能力。毕竟电商插手快递业,比起本身就做快递行业的公司来说,还是有劣势存在的。

值得一提的是,电商自建物流也反向刺激物流企业试水电商。目前,国内包括顺丰等在内的快递企业,也开始推出自己的电商站。电商与物流两个行业可以用"唇齿相依"来形容。电商可以采用第三方物流,结成战略联盟,促进物流一体化。分析人士强调称。

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